Boeing 2707

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Boeing 2707
Image de synthèse représentant un projet d'avion supersonique de la NASA, avec un schéma presque identique à celui du Boeing 2707.
Rôle	Avion de ligne supersonique
Constructeur	Boeing
Production	0
Dimensions
Longueur	93,27 m
Envergure	Ailes déployées : 54,97 m Ailes repliées : 32,23 m
Hauteur	14,1 m
Masse et capacité d'emport
À vide	130,4 t
Max. au décollage	306 t
Max. à l'atterrissage	200 t
Passagers	273
Motorisation
Moteurs	4 turboréacteurs General Electric GE4/J5P
Poussée unitaire	281 kN
Poussée totale	1 124 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale	3 000 km/h (Mach 2,7)
Distance franchissable	6 840 km
Altitude de croisière	20 000 m
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Le Boeing 2707 devait être le premier avion de ligne supersonique des États-Unis. Il aurait été assemblé dans les ateliers de Boeing à Renton, Washington, mais le coût très élevé du projet et les réactions sur les effets environnementaux (notamment le passage du mur du son) menèrent à l'annulation du projet en 1971 avant que les deux prototypes ne soient achevés, seule la maquette de test avait réussi à voir le jour.

Conçu pour voler à près de mach 3 et pour transporter 250 à 300 passagers, il aurait été nettement plus grand et rapide que le Concorde.